El Honda Insight es hasta la fecha el coche hibrido más eficiente que ha existido. Su consumo es de solo
Se lanzó en EEUU en 1999 y cesó su producción en 2006.
Es un modelo de dos plazas con una carrocería con un coeficiente aerodinámico de . Su motor tricilindrico a gasolina de 12 válvulas rinde 70 caballos, más 12 del motor eléctrico. Tenía versiones de cambio manual y automático.
A Europa llegaron muy pocas unidades. De hecho, cuando leemos la entrada del Honda Insight en
Esta semana he visto uno a la venta en Alemania. Su kilometraje, y que esto sirva para quien piensa que un coche con un consumo eficiente es solo un juguete: ¡¡¡292.000 kilómetros!!!
Su dueño le puso unas pegatas fardando de consumo:
No es para menos. En EEUU muchos dueños han modificado sus Honda Insight para hacer que consuman todavía menos. Por ejemplo, añadiendo baterias extra y el modo enchufable.
El ecotuning más extremo que he visto ha sido el de Mike Dabrowski, (62 años) que ha añadido una quinta rueda. En su página da todo tipo de detalles técnicos, solo dejo la fotografía y un dato: esa rueda baja automáticamente para impulsar el coche durante 30 millas a 30 millas por hora, en un conjunto de baterias que carga con placas solares en su casa. Son muy interesantes sus reflexiones: derrochamos muchísima energía en pérdidas que no aprovechamos
Según el blog de motorpasión, Honda prepara para el 2009 un hibrido general, y para el 2010 el que sería el sucesor del Insight, una mezcla entre este y el mítico Honda CRX. Al parecer, el prototipo presentado en el reciente salón de Madrid, será la base.
A ver en que queda toda esa nueva oleada de hibridos para el 2010. Recordemos que modelos como el Smart CrossTown en el 2005 pasaron del estado de maqueta al de prototipo funcional, pero que no se llevaron finalmente a la producción. El Honda Insight me parece un buen vehículo, pero Honda esperaba mejores ventas, asi que esperemos que ha preparado.
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